BESCHREIBUNG
ZIMO MS950 GROSSBAHN-SOUNDDECODER, 4A, 11 FU-AUSGÄNGE, 5V NIEDERSPANNUNG INKL. LOKPL950
0, 1, G, IIm
MS950 Grossbahn-Sounddecoder, 4A, 11 Fu-Ausgänge, 5V Niederspannung inkl. LOKPL950
ECHTE 16 Bit Auflösung – 22 oder 44 kHz Samplerate – 16 Kanäle – 128 Mbit Speicher – Multiprotokoll: DCC, mfx, MM
Allgmeine Daten des MS950:
– Abmessungen (mm): 50 x 23 x 13
– Anschlusstechnik: Stiftleisten
– Gesamtstrom Dauer Motor+Sound+Fu (Spitze): 4 A (10 A)
– Gesamtstrom Funktionsausgänge: 2A
– Anzahl und Art der Funktionsausgänge inklusive 2 x Stirnlampen (+ Logikpegelausgang): 11, alle 11 am Stecker, (+3 Logikpegel)
– 5 V für Servos und andere Verbraucher: 1,5 A
– 5 V bzw. 10 V Audiospannung: 0,5 A, 5 V nicht überlasten!
– variable Niederspannung ab 1,5 V: nicht verfügbar
– Servo – Steuerleitungen (vollständiger Abschluss mit 5 V-Versorgung): 2, Servo-Leitungen, +2 alternative Anw. der Logikpegel
– SUSI – Anschluss wahlweise SUSI, I²C, Sound-Ladeprotokoll: ja, eigener 4-poliger SUSI-Stecker
– Schalteingänge für Achs-Sensoren, Reed-Kontakte, u.a.: 4 an Stiftleiste, +2 alternative Anw. der Logikpegel
– Energiespeicher – Anschluss 15 V-Elkos/Supercaps DIREKT an den Decoder: ja, Interner Speicher mit 3 Supercaps
– Lautsprecher-Ausgänge je nach Decoder 8 O oder 4 O (2 x 8 O parallel): 2 x 3 Watt / 4 O an Stiften
– Sound-Speicher: 128 Mbit
Die ersten Sound-Decoder der Generation „MS“ wurden im Jahr 2019 eingeführt, als Nachfolger der langjährig bewährten MX-Decoder. Nun ersetzen die MS-Großbahn-Decoder allmählich die bisherigen MX-Großbahn-Decoder als Flaggschiffe der ZIMO-Technologie. Die Basis der MS-Sound-Decoder bildet ein moderner 32-Bit-ARM-Mikrocontroller mit DSP-Eigenschaften und großzügig dimensionierten Speichern. Dies ermöglicht eine hochwertige Sound-Wiedergabe (siehe oben) und die volle mfx-Fähigkeit (einschließlich Anmeldung an Märklin-Digitalzentralen). Zudem sind umfangreiche Reserven für zukünftige Entwicklungen vorhanden (Mitte 2021 ist noch fast die Hälfte des Programmspeichers frei).
Hinweis: aktuell gibt es „MS“ nur als Sound-Decoder; weiterhin sind alle bewährten Typen der Generation „MX“ als Nicht-Sound-Decoder verfügbar. Es wird zwar auch bei „MX“ eine Umstellung auf „MS“ geben, vor allem, da nur so die mfx-Kompatibilität hergestellt werden kann.
Die Unterschiede zwischen „MX“ und „MS“ werden im DCC-Betrieb jedoch weniger groß sein, als bei Sound-Decodern.
Alle ZIMO MS-Sound-Decoder sind funktionell weitgehend identisch.
ALLGEMEINES:
DCC-Adressen 1 … 10239, Verbundadressen 1 … 9999 (ab 2017),
MM-Adressen 1 … 80, Funktionen F0 … F28), mfx*,
14, 28 oder 128 (externe) Fahrstufen, 256 oder 1024 interne Stufen
Programmieren der CVs im „Service Mode“ (am Programmiergleis) und im „Operational Mode“ (mit RailCom zum Quittieren und Auslesen), unter mfx, soweit vorhanden,
Ungestörter Fahrbetrieb (ohne Decoder-Reset und -Neustart) bei Kontaktunterbrechungen bis 1 oder 2 sec (wirksam auch ohne externen Energiespeicher)
Automatische Weiterfahrt bei Unterbrechung des Rad/Schiene-Kontakts, bis die Versorgung wiederhergestellt ist („Stay alive“ – siehe Abschnitt „ENERGIESPEICHER, weiter unten).
DC- und AC-Analogbetrieb, letzterer einschließlich Richtungsumkehr durch Märklin-typischen Überspannungsimpuls (bis 35?V)
Update-fähige Software: neue Software-Versionen werden ohne Öffnen der Lok geladen, mit Hilfe des ZIMO Decoder-Update-Gerätes MXULF(A) oder des Zentral-Fahrpultes MX31ZL vom USB-Stick oder direkt vom Computer über ZSP („ZIMO Sound Programmer“) und MXULF oder (geplant) über MX10.
SICHERHEIT:
Schutz vor Überstrom für alle Ausgänge sowie Übertemperaturschutz sind vorhanden. Weitere Details finden Sie unter „Summenstrom“. Zusätzlich ist ein Schutz vor Überspannungs-Spitzen der Motor-Induktivität durch Suppressor-Dioden implementiert. Die Spannungsfestigkeit beträgt mindestens 35 V (abhängig vom Typ).
MOTORSTEUERUNG und -REGELUNG:
geräuscharme Hochfrequenz-Motoransteuerung, wahlweise mit 20 oder 40 kHz
geeignet für alle DC-Motoren und Glockenanker-Motoren (Faulhaber, Maxxon), mit Zusatzdioden auch AC-Motoren
auch für „schwierige Fälle“ wie Fleischmann-Rundmotor, oder alte, nur niederfrequenztaugliche Motoren
ZIMO Motorregelung mit Selbst-Optimierung und zahlreichen Einstellmöglichkeiten zur manuellen Optimierung (PID-Parameter)
Geschwindigkeitskennlinie wahlweise Dreipunkt- oder frei-programmierbar in 28 Stufen (laut Norm)
Alternative „OST-WEST“ Richtungssteuerung und -rückmeldung, zusammen mit Basisgerät MX10 und Fahrpult MX32
(ab SW-Version 5.00) km/h-Steuerung (pro Fahrstufe 1/2 km/h, 1 km/h oder 2 km/h) als Alternative zur konventionellen Fahrstufen-Steuerung,
(ab SW-Version 5.00) einstellbare Maßnahme zum Ausgleich des Getriebeleerganges bei Richtungsumkehr zur Vermeidung des Anfahrrucks
(ab SW-Version 5.00) ZIMO Beschleunigungseinstellungen („normgemäß“, zusätzlich „exponentiell“ für weiches Anfahren/Anhalten, „adaptiv“ gegen Anfahrruck)
(ab SW-Version 5.00) Rangiertasten-Funktionen (Halbgeschwindigkeit, Reduktion oder Abschaltung der Anfahr-/Bremszeit, wahlweise durch F3, F4, oder MAN)
FUNKTIONEN und FUNKTIONSAUSGÄNGE:
volles NMRA Function Mapping für F0 – F12, sowie ZIMO Erweiterungen (richtungsabhängige Zuordnungen, u.a)
Dimmen, Blinken, amerikanische (Mars, Ditch, Strobe, …) und andere Lichteffekte (Soft-Start, Bremslicht, Flackern, autom. Zeitabschaltung, ..)
Fernlicht-/Abblendlicht-Umschaltung per Funktionstaste, einseitige Lichtunterdrückung, Konfiguration von Rauchgeneratoren, u.a.
„ZIMO Schweizer Mapping“ für komplexe Beleuchtungszustände in Abhängigkeit von mehreren Funktionstasten, mit einzelnen zuordenbaren Dimm- und Blinkfunktionen
„ZIMO Eingangs-Mapping“, insbesondere zum Austauschen der Funktionstasten durch den Nutzer, ohne die eigentliche Konfiguration zu ändern
zeitbegrenzte Kupplungsansteuerung für Krois- und Roco-Kupplungen; „Kupplungs-Walzer“ (automatisches Andrücken zur Hakenentlastung und Abrücken)
SUSI-Schnittstelle mit 4-poligem „SUSI-Stecker“ (nur Großbahn-Decoder) oder zusätzlich am Steckverbinder.
Neben den eigentlichen Funktionsausgängen gibt es bei allen MS-Decodern „Logikpegel-Ausgänge“,
beispielsweise als Servo-Steuerleitungen, oder mit externem Transistor für normale Verbraucher (LEDs, usw.) nutzbar
Alle MS-Großbahn-Decoder haben eine Servo-Ansteuerung mit vollen 3-poligen Servo-Anschlüssen einschließlich 5 V-Versorgung.
Servo-Konfiguration mit Spezial-CVs für End- und Mittelstellungen, Drehgeschwin-digkeit, Funktionszuordnung.
ZUGBEEINFLUSSUNG und RÜCKMELDUNG
Bremsstrecken DC, ABC (Anhalten über asymmetrisches DCC-Signal), „Märklin-Bremsstrecke“
ZIMO „signalabhängige Zugbeeinflussung“ (HLU) mit Geschwindigkeitslimits in 7 Stufen, von „Volle Fahrt“ bis „Halt“: F, FL, L(angsam), LU, U(ltralangsam), UH, H.
ZIMO Zugnummernerkennung in Verbindung mit ZIMO Digitalsystem und ZIMO Gleisabschnitts-Modulen MX9
(in neueren Anwendungen, insbesondere mit StEin-Modulen oder Roco-Rückmeldern funktioniert die Rückmeldung über RailCom)
(ab SW-Version 5.00) konstanter Bremsweg in zwei Verlaufsvarianten (Bremsung beginnt entweder immer sofort, oder umso später, je kleiner die aktuelle Geschwindigkeit ist)
RailCom: km/h Rückmeldung, CV „on-the-main“ Auslesen und bestätigtes Programmieren, Ost-West-Rückmeldung, Quality-of-service, Aufgleissuche, RailCom Adressrückmeldung, u.a.
viele weitere RailCom Anwendungen sind in zukünftigen Software-Versionen eingeplant.
SOUND:
Das Laden der Sound-Projekte erfolgt (mit gleicher Ausrüstung) ähnlich wie das Aktualisieren der Software-Version (SW-Update, siehe oben).
Es kann mithilfe des ZIMO Decoder-Update-Gerätes MXULF(A) oder des Zentral-Fahrpultes MX31ZL von einem USB-Stick oder direkt vom Computer aus über ZSP („ZIMO Sound Programmer“) durchgeführt werden; (geplant) über MX10.
Eine alternative Schnell-Lademöglichkeit (3 bis 5 Minuten statt 30 bis 1000 Minuten) über die SUSI-Schnittstelle (d.h. SUSI-Pins mit proprietärem Protokoll) ist ebenfalls verfügbar.
Leistungsfähige Sound Amplifier: 3 – 10 Watt (MS990) für 4 Ohm oder 8 Ohm Lautsprecher (auch zwei parallel) auf 10 V Basis,
ECHTE 16 bit Auflösung umfassen den gesamten Sound-Pfad: angefangen von den im Flash-Speicher abgelegten Sound-Files, über den I²C-Bus (=Inter-IC-Sound) für Stereo-Ausgabe, bis hin zum volldigitalen Class-D-Verstärker. Auf die sonst häufig genutzte, günstigere, Digital-Analog-Conversion (mit 10 oder 14 bit) sowie Verstärker mit Analogeingang (ebenfalls Class „D“ genannt) verzichtet ZIMO.
Die Abspielrate beträgt standardmäßig 22 kHz, aber auch Kanäle mit 11 kHz (nur bei 8 Bit) für einfache Geräusche wie Ansagen und 44 kHz für maximale HiFi-Klangqualität können, je nach Sound-Projekt, definiert werden.
Die MS-Decoder haben einen Soundspeicher von 128 Mbit, was eine Wiedergabezeit von 360 Sekunden ermöglicht (bei 16 bit-Sound mit 22 kHz). Bei 8 bit-Sound mit 11 kHz stehen somit bis zu 1440 Sekunden zur Verfügung (unter Vernachlässigung des Overheads).
Neue Soundprojekte haben eine Auflösung von 16 bit; aber auch bisherige Soundprojekte mit 8 bit klingen mit den MS-Decodern hörbar besser, was an der Anwendung einer Technik zur Interpolation liegt, welche in ZIMO Decodern dank der hohen Rechenleistung des Microcontrollers zur Verfügung steht.
Bis zu 16 Sound-Kanäle werden gleichzeitig wiedergegeben (z.B. Dampfschläge, Luftpumpe, Pfiff, …) und können bei „Stereo-Decodern“ (insbesondere bei Großbahnen, aber auch für H0 geplant) auf zwei Lautsprecher verteilt werden.
Synchronisierung der Dampfschläge wahlweise durch Anschluss eines Achsdetektors (mechanisch, LED, Hall) oder durch simulierten Achsdetektor, sowohl für den Sound als auch für die Rauch-Ventilator-Steuerung
Die Sound-Collection ist eine Sonderform des Sound-Projekts, die Sound-Samples und Parameter für mehrere Baureihen enthält. Zum Beispiel die „europ. Dampf/Diesel-Collection“ mit 5 Dampfschlag-Sets, 10 Pfiffen, 2 Glocken,… Die freie Auswahl unter den vorhandenen Samples per Echtzeitprozedur ermöglicht die Erstellung individueller Klänge.
(ab SW-Version 5.00) Beschleunigungs- und Belastungsabhängigkeit; automatisch durchführbare Messfahrt zur Justierung der Lastabhängigkeit
ENERGIESPEICHER ONBOARD UND/ODER EXTERNE ANSCHALTUNG:
Die Großbahn-Sound-Decoder verfügen über einen internen Goldcap-Speicher auf 8V-Basis (bestehend aus 3 Goldcap-Zellen mit jeweils 3 bzw. 1 F), der in Verbindung mit einer Hochtransformation der Spannung normalerweise ausreicht, um trotz Kontaktunterbrechung weiterzufahren und Licht-Flackern sowie Sound-Störungen zu vermeiden. Zusätzlich können externe Energiespeicher angeschlossen werden (Elkos, Tantals, Goldcaps mit unbegrenzter Kapazität und einer Spannungsfestigkeit von 15 V oder 16 V, auch wenn die Schienenspannung höher ist; zum Beispiel ZIMO GOLMRUND, GOLMLANG).
Weitere Informationen zu den Anschlussmöglichkeiten von Energiespeichern für Standard-H0-Sound-Decoder und NEXT-Sound-Decoder finden Sie unter MS-Sound-Decoder („kleine“ Spuren).
SPEZIALVORKEHRUNGEN FÜR GROSSBAHN-DECODER:
Um den Spannungsabfall und die Verlustwärme nachhaltig zu reduzieren, werden Synchrongleichrichter anstelle von Diodengleichrichtern verwendet. Dadurch ist ein Dauerstrom bis zu 6 A ohne Kühlkörper möglich.
Eine, zwei oder drei Funktions-Niederspannungen (bis 1 A) je nach Decoder-Typ: 5 V (als Servo-Versorgung, häufig auch für den Rauch-Ventilator und für Lämpchen), 10 V und einstellbare Niederspannung? von 1,2 V bis knapp unter Fahrspannung.
Bis zu 14 „normale” Funktionsausgänge (je 1 A belastbar in 4er-Gruppen) je nach Decoder-Typ, zusätzlich ein Spezialausgang für den Rauch-Ventilator.
6 komplette Servo-Anschlüsse; für 3-polige Standard-Servo-Stecker (5 V-Versorgung, Steuerleitung, Masse)
Gyroskopischer Beschleunigungssensor zur Sound-Beeinflussung auf Steigungen, Kurven, u.ä.
Achtung: Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.
