Elektrolokomotive SBB Re 460 / BLS Re 465
GANZMETALL-MESSING-PRÄZISIONSMODELL 1:32
Modellvarianten
| Artikel. Nr. | Lok Nummer | Bahnverwaltung | Name | Design | Werbung | Stromabnehmer Typ | Front |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 510 150 | 460 027-6 | SBB | Joggeli | rot | 100 FCB zum selber anbringen | WBL 85 | Bahn 2000 und Loknummer mittig |
| 510 151 | 460 047-4 | SBB | Maderanertal | rot | WBL 85 | Bahn 2000 und Loknummer mittig |
|
| 510 152 | 460 058-1 | SBB | La Cote | rot | Zirkus Knie | Faiveley | Erhabenes SBB Logo, 2. Rangiergriff, keine Anschriften |
| 510 153 | 460 108-4 | SBB | Engadin | rot | Faiveley | weisses SBB Logo, 2. Rangiergriff, Loknummer über Scheinwerfer | |
| 510 154 | 460 102-7 | SBB | Lägern | rot | Faiveley | Erhabenes SBB Logo, 2. Rangiergriff, keine Anschriften | |
| 510 155 | 465 001-6 | BLS | Simplon/Sempione | blau | 125 Jahre SLM / Rigi 7 | WBL 85 | |
| 510 156 | 465 007-3 | BLS | Schilthorn | blau | WBL 85 | ||
| 510 157 | 465 011-5 | BLS | grün | WBL 85 | |||
| 510 160 | Ausführung in Finescale |
1992 konnte die erste Lokomotive des Typs Re 460 von der SBB übernommen werden. Die Beschaffung der neuen Lokomotive erfolgte im Rahmen des Konzeptes Bahn 2000. Erstmals wurde für eine grosse Lokserie der SBB keine Prototypen mehr hergestellt, sondern es wurde sofort mit der Serienablieferung begonnen.
Erkenntnisse und Fehler, die sich aus dem Betrieb ergaben, wurden umgehend in der laufenden Produktion geändert. Wie exotische Früchte, das Produkt reift beim Kunden.
Wie bei den SBB üblich, mussten auch diese Lokomotiven für alle topografischen und geschwindikeitsspezifischen Eigenschaften der Schweiz ausgelegt sein. Sie musste in der Lage sein, die hohen Geschwindigkeiten im Reisezugverkehr zu erreichen und grosse Lasten über die Bergstrecken von Gotthard und Lötschberg zu befördern.
Ausstattungsmerkmale
- Vollständig aus Metall gefertigtes Handarbeitsmodell
- Führerstandbeleuchtung und vorbildgerechte Dienstbeuchtung nach Schweizer Vorschriften
- Lokführerfigur eingebaut
- Mindestradius 1’020 mm
- LüP ca. 578 mm
- Gewicht ca. 5’000 g
- Räder Edelstahl, Radreifen NEM oder Finescale
- Achsen gefedert
- Riemenantrieb mit Maxon Präzisionsantrieb
- Federpuffer und Schraubenkupplung, tauschbar gegen Spur 1 Standartkupplung
- ZIMO Digital Sound Decoder neuester Generation
- Türen zum öffnen und schliessen
- Mit Servomotoren angetriebene Stromabnehmer
4`275 € (inkl. 19 % MwSt)
In Planung